达喀尔接近尾声 “拉力之王”功亏一篑 奥迪车队登顶在望

1月17日，2024达喀尔拉力赛倒数第二个赛段结束，BRX车队的“WRC九冠王”勒布遭遇机械故障，损失了1个多小时，奥迪车队的塞恩斯顺利完赛，在总成绩榜已经建立了1个多小时的优势，老将赛恩斯登顶在望。

第十一赛段的路况非常恶劣，从埃尔奥拉至延布，总里程527公里，特殊赛段420公里。后半程非常关键，大部分时间是在贫瘠、崎岖的地形上进行。这里的表现，可能会影响到最终领奖台的归属。车手们尤其要注意遍布赛段的尖锐石头，爆胎会影响车手的排名。

该赛段与去年的第二赛段相似，2023达喀尔的勒布就是在第二赛段因为三次爆胎而损失1个半小时，而今年不幸再次上演，形势颇好的勒布在132公里处赛车撞上石头，造成了右前支臂损坏，不得不停了下来。但没有了阿提亚作为快速T4的支援，勒布只能等待装有配件的T5卡车的到来。这一刻，沮丧和无奈写满了勒布的脸上，组委会ASO甚至发布说勒布已经决定放弃比赛，呼叫直升机送他们出去。

幸好，勒布等来了PRODRIVE军团的最后一个中国车组：訾云刚/潘宏宇，也正是他们的热心和团队精神，为勒布的赛车提供了配件以及维修，才终于让这位法国的传奇车手重新投入比赛，并奇迹般保住了总成绩第三的位置，并且还有机会在最后一个赛段反超上升至亚军的位置。第十一赛段发生机械故障以及多次爆胎，基本已经宣布勒布的达喀尔首冠梦碎。

与此形成鲜明对比的是，塞恩斯再次得到了彼得汉赛尔的护航，并最终获得赛段第三名，总成绩榜已经建立了1小时27分的优势，冠军已经触手可及。奥迪车队的埃克斯特罗姆获得赛段第四名，彼得汉塞尔因为停车等待队友，损失了约15分钟的时间，最终获得赛段第18名。在经过了三年的巨大投入之后，奥迪车队在达喀尔的谢幕之战，也即将以一个冠军画上句号。

中国军团方面，云翔车队訾云刚车组成为这天赛道中的“活雷锋“，支援勒布的闪光行为，也为PRODRIVE军团保全了一个颁奖台的位置，最终訾云刚车组获得赛段第31名，总成绩排名第37位。212韩魏赛车队的女车手孙相燕获得赛段第51名，总成绩暂列第43位。